Karl est né en Allemagne de l'Est (ex-RDA) en 1968. Son père (Karl) était un employé de la Stasi qui a voulu traverser le Rideau de fer quelques mois avant la naissance du petit garçon et qui a été tué par un des militaires de la RDA. Sa mère (Annetta) était une couturière qui est restée en RDA mais elle devait rejoindre son époux à Hambourg. Elle a reçu ce jour-là un télégramme annonçant le décès de son époux alors qu'elle a été sur le point de se rendre à l'hôpital de Berlin pour accoucher. Cette annonce l'a fortement éprouvée et elle a fini par accoucher chez elle et a donné le prénom de son mari à son fils puis un surnom pour le distinguer de son père : Charly. Quelques années sont passées, Karl "Charly" Schumann a bien grandi et est entré dans l'armée, où il a fini par ses classes et où il a atteint le grade "Major", puis la RDA a cessé d'exister. Il est devenu deux-trois ans plus tard pilote d'essai pour une société Ouest allemande de transport aérienne. Il déménage après en Basse-Saxe pour devenir l'un des principaux officiers de sécurité aérienne de l'Allemagne de l'Ouest Air Force.

Féru de voltige aérienne, il participe à de nombreux championnats du monde, où il est plusieurs fois sacré champion du monde jusqu'à ce qu'un drame, qui va profondément le secouer et lui faire arrêter toutes compétitions de voltige, arrive : alors qu'il effectuait une figure aussi délicate que dangereuse à basse attitude, un enfant a échappé à la vigilance de ses parents et des adultes et s'est jeté sous les pales de l'avion du jeune Karl. Le garçon n'avait pas encore atteint 10 ans et a été décapité puis coupé en rondelles. Ce drame a provoqué chez ce jeune pilote une crise sans précédent : il s'est mis à boire et a acheté une ferme où il produit des légumes et des fruits, qu'il arrose avec un hélicoptère, qu'il a pu achetés avec ses gains. Mais jamais il n'a oublié cet enfant et a culpabilisé pendant longtemps, bien qu'il n'eut plus peu rien faire.

Un an ou deux après ce drame, il est appelé à travailler pour la police à Berlin en tant que pilote d'hélicoptère. Sa monture ? Un AK1 qui est un hélicoptère d'Eurocopter modifié. Il a travaillé dessus pendant deux ans. L'AK1 a été piégé par un psychopathe et "ami" de Karl et a fini par exploser avec son pilote qui a survécu (l'hélicoptère a été placé au-dessus du fleuve et l'habitacle en feu est tombé dans l'eau permettant à Karl de s'en tirer indemne). Ne souhaitant pas renouveler l'expérience, Karl Schumann quitte Berlin pour rejoindre sa ferme avant d'être appelé un an plus tard par la police de Hambourg pour piloter un...AK2 qui est en fait le frère jumeau de l'AK1 en version améliorée (il est capable de détecter et de désamorcer une bombe présente dans, sous, sur et derrière l'habitacle). Sa mission : traquer et arrêter les criminels, les terroristes et surtout son "ami" qui a voulu le tuer.

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